Día uno:

- Comienza el racionamiento. Venden medio tanque de gasolina a cada usuario. Un funcionario estará encargado de chequear el tablero de los vehículos y llevar el control.

Día dos:

- Comienzan a aparecer en las colas de las estaciones de servicio unos tipos que te ofrecen alterar el flotante del tanque de gasolina para que marque ¾ de tanque como si fuera la mitad.

Día tres:

- Mejora repentinamente el negocio de la importación de envases de plástico para el combustible. Algunos piden dólares a CADIVI para su importación.

Día cuatro:

- Aparecen los primeros buhoneros en las calles que te llenan el tanque de gasolina con el 1000 % de sobreprecio mientras estás en la cola, sin hacer fila ni tener que estacionarte.

Día cinco:

- El funcionario que lleva el control de la estación de servicio cambia de carro.

Día seis:

- El que te conté anuncia que es todo un éxito el plan de racionamiento del combustible. Simultáneamente anuncia un plan masivo de importación de bicicletas de China.

Día siete:

- Primer accidente por mal manejo de la gasolina en envases plásticos. Los bomberos no pueden intervenir porque los camiones están sin combustible.

Día ocho:

- Los buhoneros se organizan y aparecen las primeras estaciones de servicio clandestinas. Mientras estas en la cola te lavan el carro y te venden chucherías.

Día nueve:

- Se reduce el suministro solo a ¼ de tanque, porque ahora que está racionada, la gasolina se vende más y se acaba más rápido en las estaciones de servicio.

Día diez:

- Ya no hay gasolina casi en ninguna parte. Solo queda el mercado negro y comienzan a aparecer las bicis taxis. El gobierno anuncia el éxito total del plan en un Aló Presidente en el que todos aplauden, muy sudorosos, porque los que fueron obligados a ir para hacer bulto se tuvieron que ir a pie, en peregrinación.

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